Várjuk a híreket a Reddaposta csapattól, hogy vajon milyen állapotban van az autójuk. Azt viszont már a nyomkövetésről is látjuk, hogy sikerült a tápellátást feltámasztani, ők is a térképre kerültek újra. Jelenleg délnek tartanak a tengerparti úton.
A Batta-Bamako csapat nem ment le a térképről, csak elkerült bennünket az információ, hogy ők már Franciaországban, Sète kikötőjében kompra szállnak. Az antenna árnyékolása így tényleg helyes következtetés volt, a hajó gyomrában sem a GPS-vétel, sem a GSM lefedettség nem ideális. Most viszont már jól láthatók Sipiék a marokkói Tanger kikötőjében vannak, ahogy a nyomkövetésnél is látható.
Felemásan sikerült az idei Budapest-Bamako kezdése csapatainknak. A versenykategóriás Reddaposta csapat a nyomkövető szerint szombaton Olaszországban ragadt. Valójában a technikai naplóból azt olvashattuk ki, hogy elkezdett lemerülni, majd teljesen lemerült a nyomkövető eszköz belső telepe. Ez arra utal, hogy a külső tápellátás szűnt meg valamiért. Az információ eljutott a csapathoz, de Ákoséknak egyelőre kisebb gondjuk is nagyobb annál, hogy ezzel foglalkozzanak, ugyanis hengerfejtömítés-problémájuk van, folyik a hűtővizük. A mezőnyt szállító kompot nem sikerült elérni, de ha az javítható, utánuk erednek. Reméljük, a nyomkövetőt is újra üzembe helyezik, és láthatjuk, merre járnak.
A Batta-Bamako csapat tartja a menetrendet, kompoznak Afrikába. A nyomkövetéssel náluk is van egy kis gond, de itt kommunikációs probléma lehet, mert az utolsó üzenetek szerint a tápfeszültség teljesen rendben volt vasárnap este. Azóta nem jött be adat, ami talán antennaproblémára utalhat. Ha a GPS-jeleket fogja a készülék, akkor a track-jük meglesz, és amint feléled a kommunikáció, megjelenik a térképen.
Idén januárban a We Solve It két Nissan puckupját követtük nyomon élőben a GPS-GPRS alapú járműkövető rendszerünkkel a Budapest-Bamakóként indult, aztán végül rövidebbre sikerült versenyen. Az egyik autó sajnos nem ért célba (legénysége egy bérelt autóval igen), a másik csapat viszont a második helyet szerezte meg az összetettben.
A 2011-es Budapest-Bamakó versenyen induló két csapat egy-egy autójába szereltünk nyomkövetőket, az érdi illetőségű Reddaposta egy jobbkormányos, Toyota 4Runner fedélzetén vág neki a kalandnak, a százhalombattai Batta-Bamako Team járműve pedig pedig egy Mitsubishi L300 4×4 kisbusz lesz. A verseny rajtjáig még bő másfél hónapunk van, addig leteszteljük a rendszert, a versenyzők pedig felkészítik az autókat, illetve a végleges dekorációk is elkészülnek. Amint van új hírünk, jelenetkezünk!
Cimkék: Bamako
A vitorlásverseny záróvacsoráján nem csak megnéztük a trackeket, hanem ígéretet tettem, hogy készítek egy rövid leírást a trackek visszajátszásához. Íme.
A CASON SilverSky rendszeréből kiexportált nyomvonalak GPX formátumúak, gyakorlatilag nem különböznek attól, amilyeneket bármilyen GPS készülékekből ki lehet nyerni. A vizuális megjelenítésükre számos eszköz áll rendelkezésre. Megnézhetők neten, vagy a számítógépünkre telepített alkalmazással, amelyekről terjedelmes listát találunk a topografix weboldalán. Első helyen áll a legkézenfekvőbb megoldás, a Google Earth.
- Töltsük le a Google Earth telepítőjét az earth.google.com oldalról. (Letöltés előtt még el kell fogadnunk a felhasználási feltételeket is.)
- Indítsuk el a telepítőprogramot (GoogleEarthSetup.exe), amely pár perc alatt telepíti, majd automatikusan el is indítja a programot.
- A korábbi posztunkban egyesével megtalálhatók a hajók trackjei tömörített zip formátumban. A zip állományokat az újabb operációs rendszerek (Windows 7, Vista) tömörített mappaként kezelik, egyszerűen meg lehet belőlük nyitni a gpx fájlt. Ha nem sikerül, akkor érdemes telepíteni egy tömörítőt a gépünkre, amellyel kicsomagolhatók a zip fájlok. Ilyen pl. a 7-Zip.
- A Google Earthben válasszuk a File/Fájl menüben az Open/Megnyitás pontot, állítsuk át a fájltípus szűrőt GPS-re, navigáljunk a lementett gpx fájl könyvtárába, és nyissuk meg azt.
- Az adatok betöltése és konvertálása egy kis időt vesz igénybe, utána már nincs más dolgunk, mint rázoomolni a térkép megfelelő részletére. Erre a célra az egérgörgőt, vagy a képernyő jobb felső sarokban található csúszkát is használhatjuk.
- A Nézet menü Oldalsáv pontjával kapcsolhatjuk ki, illetve be az oldalsávot, ahol beállítható, hogy milyen objektumok jelenjenek meg a térképen, illetve ki-be kapcsolhatók az egyes trackek is.
- A térkép bal felső sarkában találhatók a lejátszás kezelőelemei, amelyekkel elindíthatjuk, megállíthatjuk, léptethetjük a lejátszást, illetve a beállíthatjuk a lejátszás tulajdonságait (villáskulcs a panel jobb sarkában), például az animáció sebességét.
Az egyszerűbb használhatóság kedvéért egyetlen fájlba fésültük össze az összes hajó útvonalát, innen letölthetők: 
Cimkék: nyomkövetés, TBS nagydíj, vitorlázás
Tegnap este nagy örömmel tettünk eleget Fa Nándor meghívásának, és vettünk részt a 2010-es TBS Nagydíj záróvacsoráján. A délután kötetlen beszélgetéssel kezdődött, majd a versenyzők nyomvonalainak áttekintésével és elemzésével folytatódott. Ezután Ambrózy György, az egyetlen vitorlázó, aki mind a tíz versenyen részt vett egy ajándékcsomagot kapott a CASONtól. A vacsora végül az éjszakába nyúló ötleteléssel zárult. A lényeg, hogy jövőre is lesz egykezes Balatonkerülő, és ha az új ötleteket sikerül megvalósítani, akkor is az eddigieknél látványosabb, szélesebb kört megérintő versenyben lesz részünk. A CASONon nem fog múlni, mi követjük a versenyzőket jövőre is.
Cimkék: TBS nagydíj, vitorlázás
Zita és Árpesz szeptember 18-án Pécsen kezdték meg 1410 kilométeres kerékpártúrájukat Rómába Horvátországon, Bosznián keresztül, egy adriai átkeléssel fűszerezve. A nyomkövetésünkön jól látszik, hogy útitervüknek megfelelően október elsején meg is érkeztek az örök városba. Útinaplójuk és képgalériájuk ugyan még csak Nápolyig tart, de a térképünknek hála nem titkolhatják el, hogy Nápolyból még visszatekertek Pompeibe, megnézték a romokat, - pontosabban a romváros töredékét, mert Pompei teljes bejárásához legalább egy egész nap kellene – majd terven kívül Sorrentóba tekertek, ahonnan viszont feltehetőleg hajóval jutottak vissza Nápolyba. Viszont a Vezúv megmászásának nem látjuk nyomát; kerékpár és nyomkövető nélkül – busszal – jutottak fel az alvó tűzhányóra túrázóink. Ma este már repülnek haza, várjuk őket és a beszámolókat befejezését.
Cimkék: kerékpár
A 2010-es TBS Nagydíjat záró postunkban a verseny blogja után mi is közzétesszük a hivatalos végeredményt, a versenyzők trackjét GPX formátumban és menetnaplóját PDF-ben.
| TBS Nagydíj 2010 – 8m Open | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kormányos | Hajó | Track | Trip Log | |
| 1. | Fa Nándor | Fahajó | |
 |
| 2. | Fináczy Péter | Déli Szél | |
|
| 3. | Varga Lajos | Pantarei | |
|
| 4. | Pálinkás Csaba | Vizes 8-as | |
|
| 5. | Németh Zsolt | Balhé | |
|
| 6. | Tamási Lajos | Pegazus | |
|
| 7. | Fazekas László | Bernát | |
|
| 8. | Juhász György | Delphia 24 | |
|
| 9. | Belley László | X-Treme 25 | |
|
| 10. | Ambrózy György | Andersen | |
|
| 11. | Baranyai Lajos | Natasa | |
|
| 10m Open | ||||
| Kormányos | Hajó | Track | Trip Log | |
| 1. | Bölcsvölgyi Tamás | Pingi | |
|
| 2. | Jeney György | Kenguru | |
|
| 3. | Oláh Kálmán | Blues | |
|
| 4. | Bíró Tamás | Patronus | |
|
| DNF | Simon Tamás | Black Magic | |
|
További fotók a díjátadóról a galériánkban láthatók.
Érdemes még átlapozni kollégánk, Varga Árpád fotóit is a szombati startról, katt az alábbi képre!
Cimkék: TBS nagydíj, vitorlázás
Már egy bő órája egyetlen hajót néztünk csak a nyömkövető térképén, a többiek kikötöttek és legtöbben már leadták a készülékeiket. 13:46-kor végre a Natasa is befutott, Baranyai Lajos kapitányt elismerés illeti a közel 26 órás folyamatos vitorlázásért. A közvetítést mára befejezzük, hétfőn beszámolunk a holnapi díjátadóról, közöljük a hivatalos eredményeket, és elérhetővé tesszük a hajók menetstatisztikáit, valamint GPS-adatait. Addig érdemes olvasgatni a verseny szervezőinek hivatalos blogját.
További jó szelet! Vége.
Cimkék: TBS nagydíj, vitorlázás
A 10 méteres Kenguru kapitánya, Jeney György 11 órakor Alsóörs alól jelezte, hogy víz folyik a hajótestbe. A Csopak-Lomac és a Rupert mentőhajók indultak a keresésére. A megtalálásához nagy segítség volt térképükről leolvasott pozíció, mert a TBS Nagydíj második napjával egyidőben zajló Szüreti Regatta miatt vitorlásokkal teli a tó. A Kenguru erősen túrta az orrát a hullámokba, de felhúzva minden használható vitorlát megpróbált beérni. Erőfeszítése eredményes volt, Jeney György süllyedő hajója saját erejéből teljesítette a távot. A cél után pedig a Rupert vontatta ki, de a kikötésekben a többi hajónak is a vízimentők segédkeztek eddig is. Fotók a galériában.
Cimkék: TBS nagydíj, vitorlázás